这项赛事提供了很好的竞争氛围

从 2008 年开始，陈友贤就参加亚洲保时捷卡雷拉被赛事（Porsche Carrera Cup ）， 11 年的参赛，127 场赛事。2015 年他拿下了绅士组（Pro-Am）的年度冠军，而查看他之前的比赛，除了 2018 年之外（参加欧洲的赛车比赛），基本从他参赛至今，成绩都保持在绅士组的前列。

2014 年赛季参赛的陈友贤

陈友贤 10 年的参赛经历

参赛 11 年，陈友贤表示亚洲保时捷卡雷拉杯是区域内水平最高的赛事。放眼亚洲，要成为一名好的车手，无论是专业还是业余，Time is money，所以我们会在能力范围内选择最棒的比赛。他暂时想不到比亚洲保时捷卡雷拉杯更好的“战场”。

2015 年陈友贤拿到了绅士组的车手总冠军

此外，用他的话来一直参加这项赛事的原因是：赛事方组织很棒，活动很精彩。比如赛例里面有两站作为一级方程式（F1）的垫场赛，在铃鹿站我们和日本超级 GT 系列赛（Super GT）同期举行，在泰国挽盛站期间有个挽盛嘉年华，像收官战是和世界耐力锦标赛（WEC）一起，这在别的赛事里是看不到的。

PCCA 就是一个大家庭

同时他也说赛场之外，我们也收获了很珍贵的友谊，这里的各位都很友好，每次相聚都充满欢声笑语。（这也是编者在三天赛事中观察出来的一个点，在 pit 房，车手还是工作人员都是聚在一起，似一个大家庭）

谈到参赛多年的最大挑战，陈友贤想了一下，然后带着自信的语气说：每年最大的挑战都一样，就是努力赢得年度冠军。这里有太多顶尖的车手。就拿 2019 赛季截至目前，绅士组已经有 5 位不同的车手拿到了单场冠军，竞争比以往都要激烈，冠军的争夺没有哪一年是轻松的。

这说明你永远都不知道接下来会发生什么！只要坚持不懈、全力以赴，用心迎接每一条赛道的挑战。

2015 年我很幸运，我没有赢得任何一场单场冠军，但是凭借稳定的发挥，我的总积分还是足以让我摘得最终的绅士组年度冠军头衔，这也是我首次获得绅士组车手总冠军。

亚洲保时捷卡雷拉杯也迎来了 200 场，这项赛事也如陈友贤所说的会吸引更多人

过弯的关键在于学会减速。

对于这次比赛的雪邦赛道，陈有贤也给出了自己的 tips，只要在过弯时用好刹车，你就可以更好地提速。但如果在过弯时你没有适当降速，丢掉了弯心，就把握不好后面的走线。所以多用刹车，在赛道上掌握刹车技巧是很重要的，很多人都知道如何踩油门，但不是每个人都知道如何停下来。

绅士组是玩票性质？我不这么认为

赛车运动是投入很大的一项赛事，对于绅士组这些非专业级的车手，很多时候大家的误解就是来玩票的，不是来真正参加比赛的。

作为绅士组的车手，陈有贤则否认，赛车是一项很棒、而且是集体的运动，赢得赛车比赛的成功因素是多方面的。首先你的要有投入资金，要有好的身体素质，需要团队协作、赛车（包括精准性、性能、可靠性，以及机械工程等），更需要是你有好的比赛态度，还有车辆的因素。

我所理解的这些所有因素共同构成了每一次赛车运动的成功，这也是亚洲保时捷卡雷拉杯赛最吸引我的地方，而不是只要有钱就能在这里赢个奖，或者参加一两场玩一下而已，相比其他的一些运动，你的成就可能跟你的资金投入是呈正比的。另外有一些运动竞技水平和竞争性可能做不到像赛事杯赛那么高。还有一些运动是无关乎你的金钱投入，只要你做得好，就有机会。

在赛车和事业、生活如何做到平衡？

作为非专业组车手，陈友贤赛车之外还要兼顾自己的事业，而赛车运动是需要时间和精力投入的，这么多年他养成了自己的方法。在赛事间隙之外，骑自行车、跑步、打网球等，这些都是保持健康和体能的方式。赛车可以让我发挥良好的身体素质优势，所以我会一直坚持锻炼。另外，陈友贤还有自己的一套绝招。

雪邦赛道带给车手们的另一个挑战是高温

有个东西叫热疗法。比如我会穿着赛车服、戴上头盔，以及各种夸张的装备去蒸桑拿。

在里面你可以尝试做一些需要集中注意力的事，比如打游戏，这样你脑子就会忘掉热度，你的身体也会逐渐适应热度。我以前经常会这样做，但去年我到欧洲比赛了，那里不需要适应炎热，所以有点偷懒了，不过我很高兴自己这一站还是能适应马来西亚的高温。

我对于想加入这项赛事车手的建议是……

亚洲保时捷卡雷拉杯近年也致力于培养年轻车手，在赛前我翻看车手名单，而这个赛事有意思的是，从 60后到 00 大家都同场竞技，大家都是热爱赛车、热爱这项赛事聚到一起。这样也吸引到很多人想加入这项赛事，从他征战赛场多年的经验来看，他给到了这项建议。

比赛往往有输有赢，但重要的是无论输赢都要坚持不懈，把失败当作经验积累。就像我在这个比赛周末，我的练习赛状态不错，排位赛也还可以，但事情有时总是不能尽如人意。亚洲保时捷卡雷拉杯有一个特别之处是，绅士组和专业组之间的实力是非常接近的。所以我认为如果你想参加亚洲保时捷卡雷拉杯，你的目标应该是成为一名更好的车手。你不能只是想着花钱就能买到荣誉。这是一个非常有挑战性的平台。

所以那些想要来跑绅士组的朋友们，你们要继续加油。年龄不是问题，现在与我们一起同场竞技的车手中，年龄差可以达到 20 岁以上，我们的年龄都在不断增长，但我们还在坚持比赛。这就是我想说的。

有趣的闲聊：

你认为自己几岁会退出赛场？

陈：我很难确切的回答，不知道什么时间会退出，我将迎来第二个孩子的出生，所以接下来可能会睡不好，也比较累。但我还是希望能继续坚持比赛，只要玩得开心，我还是会继续享受赛道、享受比赛。

2015 年赛季的陈友贤

你参加过的这么多场比赛中，印象最深刻的是哪一场？

陈：我可能会选去年的新加坡站，大家都知道滨海湾赛道非常棘手，很窄，很有挑战性，因为我是杆位首发，然后全程领跑获得冠军，感觉太棒了。而且我是新加坡人，能够在本土作战时夺冠我很高兴，这应该就是我印象最深的一场比赛了，能在那里赢得冠军，让我感觉很难忘。

比赛前周杰伦也去到了现场，还坐进了我的车里。而且当天 F1 的活动氛围高涨，还有很多精彩的事情发生，一整天都非常振奋人心，像个赛车运动大派对，比赛氛围太棒了，之后好几天我还在回味。